HOWO H76 6x4 Heavy Duty-Camion
Le camion lourd HOWO H76 6x4-est un modèle phare de SINOTRUK, conçu pour relever les défis de transport les plus difficiles au monde. Alliant performances robustes, efficacité énergétique et conception intelligente, ce camion fournit des résultats cohérents pour la logistique longue distance, les chantiers de construction et...
Présentation du produit
Le camion lourd HOWO H76 6x4-est un modèle phare de SINOTRUK, conçu pour relever les défis de transport les plus difficiles au monde. Alliant performances robustes, efficacité énergétique et conception intelligente, ce camion fournit des résultats cohérents pour la logistique long-courrier-, les chantiers de construction et les opérations minières sur tous les continents. Construit dans le respect des normes internationales, il répond aux réglementations en matière d'émissions d'Euro IV à Euro VI et s'adapte parfaitement à diverses conditions routières, des terrains montagneux aux autoroutes côtières.
Paramètres techniques
| Catégorie de paramètre | Paramètres spécifiques |
| Marque | Sinotruk |
| Modèle | HOWO H76 |
| Type de lecteur | 6 × 4 (entraînement arrière à double essieu -) |
| Type de véhicule | Camion lourd- |
| Modèle de moteur | WD615.47 |
| Puissance maximale du moteur | 273 kW (371 ch) |
| Modèle de transmission | HW19710 |
Avantages clés
Le groupe motopropulseur-économe en carburant réduit les coûts d'exploitation jusqu'à 20 % par rapport aux concurrents, ce qui est idéal pour les flottes à kilométrage élevé-.
Le cadre durable et le revêtement-résistant à la corrosion garantissent la longévité dans les environnements difficiles, des mines africaines aux déserts du Moyen-Orient.
La conception nécessitant peu d'entretien avec-service gratuit aux extrémités des roues et des intervalles de vidange d'huile moteur prolongés minimise les temps d'arrêt.
Artisanat et technologie
Cadre en acier à haute résistance-fabriqué grâce à une technologie de roulement de précision pour une rigidité supérieure sans poids supplémentaire.
Le moteur à rampe commune haute-pression fournit une puissance fluide et répond aux normes mondiales d'émission, soutenu par des systèmes de mise en réseau intelligents pour les véhicules.
La structure de cabine soudée par le robot et le revêtement électrophorétique offrent une sécurité et une protection contre la rouille maximales.
Processus de production
Estampage et découpe
Des plaques d'acier-à haute résistance sont estampées avec précision-dans les composants de la cabine et du châssis.
Soudage robotisé
Le soudage automatisé garantit une qualité constante sur des milliers de points de soudure, inspectés par des capteurs intelligents.
Revêtement et finition
L'électrophorèse et la peinture robotisée créent une surface durable et résistante aux intempéries.
Assemblage et tests
Les composants sont intégrés avec des contrôles de qualité stricts, suivis d'essais routiers dynamiques et d'inspections des fuites de pluie.
Champs d'application
1. Logistique-long courrier et transport interurbain de marchandises
2. Transport de matériaux de construction et de déblais avec options de benne basculante
3. Opérations minières et d’extraction de ressources
4. Projets de développement des infrastructures en zones urbaines et rurales
5. Livraison de marchandises lourdes-en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est SINOTRUK.
FAQ
Q : Est-il conforme aux normes d’émission Euro VI ?
R : Oui, il propose des options Euro IV/V/VI pour se conformer aux réglementations régionales.
Q : Quelle est la capacité du réservoir de carburant ?
R : Réservoir en aluminium standard de 350 à 400 L, avec une plus grande capacité en option disponible.
Q : À quelle fréquence le moteur nécessite-t-il un entretien ?
R : Les intervalles de vidange d'huile sont étendus à 10 000-15 000 km.
Q : Peut-il fonctionner à des températures extrêmes ?
R : Oui, il est conçu pour des conditions de travail de -20 degrés à 50 degrés.
Q : Quels systèmes de sécurité sont inclus ?
R : ABS, EBS, ASR et avertissement de sortie de voie en option.
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